MOTOR – F1: Conclusiones luego del GP de Emilia Romagna
Imola dejó un fin de semana con incertidumbre. Ferrari y McLaren retaron el dominio de Red Bull y Norri quedó a solo siete décimas de lograr el cometido
RB
Tanto Daniel Ricciardo como Yuki Tsunoda, tuvieron el mejor fin de semana para el equipo en lo que va de la temporada.
Ambos pilotos clasificaron a la Q3 y el japonés logró sumar un punto importante en Imola.
Solo faltó que el australiano finalizara dentro del Top 10 para que fuera una jornada casi perfecta. — Sebastián Aceves
Alpine
No hubo mucho por celebrar para Alpine, con Pierre Gasly culminando en la posición N° 16, dos puestos por debajo del puesto N° 14 de Esteban Ocon, en un fin de semana complicado para la escudería. Alpine no logró conectar una segunda salida positiva después de sumar su primer punto en la pasada carrera, Miami.– Rafael Zamorano
: “Al final, carecimos del ritmo para competir, y no contamos con la velocidad para atacar ni defender, lo que limitó nuestras opciones en la carrera”, –Esteban Ocon.
Aston Martin
¿Alguien ha visto a los Aston Martin? Este año simplemente no están y ahora la crisis alcanzó a Fernando Alonso, que solía ser lo único rescatable de la escudería durante cada carrera. No es una buena señal cuando Lance Stroll es tu mejor piloto.
“Si el auto no se comporta bien en Mónaco será una tortura ir rápido en esa pista”. — Fernando Alonso, sobre lo que le espera a Aston Martin la próxima semana.
Ferrari
Ferrari quedó a deber en casa. Sin dudas tienen un auto consistente y competitivo a una vuelta, pero sigue sin alcanzarles –pese a las actualizaciones- para ir por la pole o perseguir a Verstappen –parecía que sí-.
Pero lo grave para los italianos, es que McLaren parece haberlos rebasado como la segunda fuerza del contingente. — Víctor Macin
“En general, tengo sentimientos encontrados, porque creo que dimos un paso adelante, pero probablemente McLaren haya hecho lo mismo”, Fred Vasseur, director de Ferrari.
Haas
Nico Hulkenberg sorprendió a todos al clasificarse hasta la novena posición. Parecía que el equipo estadounidense podría dar una nueva campanada robando alguno de los últimos puntos que se reparten, pero en carrera no encontraron el ritmo para hacerlo. Hulkenberg fue onceavo y Kevin Magnussen fue doceavo. Al menos, el danés no fue penalizado este fin de semana y puede quedar tranquilo de mantenerse en la parrilla. Ricardo Cariño
“No obtuvimos nada gratis en términos de que los autos de adelante tuvieran problemas, por lo que el puesto 12 para nosotros significó que realmente lo ganamos adelantando a los demás en la pista y luchando por ello.”. — Kevin Magnussen
Kick-Sauber
Emplear estrategias de carrera distintas para sus pilotos en Imola redituó en cero puntos para Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, como ha sido todo el campeonato para los pilotos del Stake F1 Team Kick Sauber. No hubo ritmo de carrera consistente en un circuito donde rebasar no es sencillo. Después de arrancar N° 16 y N° 17, Bottas y Zhou finalizaron N° 18 y N° 15, respectivamente, con pocos motivos para sentir optimismo. La próxima carrera se disputa en un circuito todavía más complicado para los rebases, Mónaco. — Rafael Zamorano
“Desafortunadamente, la mayoría de autos estaban en una estrategia similar a una parada en una pista donde es difícil rebasar y, sin incidentes mayores, no nos acercamos a los puntos, especialmente tomando en cuenta que necesitamos extraer más en términos de ritmo y desempeño”, — Zhou Guanyu, piloto.
McLaren
Dejaron de soñar y se convirtieron en una realidad. El equipo papaya pasó a convertirse y serio candidato para desbancar a Red Bull. Después de más de una década el equipo de Woking ilusiona a sus aficionados y este fin de semana demostraron que no solo tienen la velocidad, sino también el ritmo para competirle al equipo que es bicampeón mundial. Lando Norris puso en aprietos a Max Verstappen y Óscar Piastri sigue demostrando que está al nivel para ser una estrella a futuro. Un segundo y cuarto puesto en carrera en el inicio de la gira europea maravilloso. Veremos si pueden mantenerse así durante el resto de la temporada. — Ricardo Cariño
Mercedes
Debe ser más que preocupante saber que McLaren, escudería con la que comparte motor, está haciendo las cosas bastante bien, tanto que ellos ya están compitiendo con Red Bull, mientras las ‘Flechas de Plata’ pelean por el cuarto lugar en el campeonato de constructores. Ah, lo olvidé, Mercedes es la que da motores a McLaren… ouch.
“Conseguimos puntos, y eso es positivo, lo malo es que estamos en tierra de nadie”. — Lewis Hamilton, sobre el estado actual de Mercedes.
Red Bull
Checo Pérez volvió a tener un resultado decepcionante en territorio europeo. Un mal sábado condiciona en tus aspiraciones para el día de la carrera. Primero un choque en la última práctica libre y quedar fuera de Q3, lo privó de poder aspirar a un podio.
El domingo estuvo rezagado en ritmo, degradación de los neumáticos y tráfico en un circuito complicado de rebasar. Un octavo lugar que se va más oscuro ante otra victoria de Max Verstappen.
El mexicano todavía no ha anunciado su renovación con Red Bull, donde se juega muchas cosas a corto plazo en el próximo GP de Mónaco. — Sebastián Aceves
“Todo se arruinó con la mala calificación”, Checo Pérez
Williams
Otro fin de semana de sobrevivencia para este equipo. Dejan Emilia Romagna con los autos casi intactos y eso ya es bueno. Logan Sargeant no terminó último y eso también es un avance personal, sobre todo porque su asiento no está seguro.
Y no hay nada más que decir de un equipo que parece de otra categoría, y no solo por el auto, sino por toda la infraestructura.